Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Грегори Дэвид Робертс. Шантарам

Хороший роман. Да, длинный. Третья часть - вообще ни к селу, ни к городу. Мешает. Как в «Волхве» Фулза.
Сюжет во многом автобиографичен. Автор, как и главный герой – наркоман, осуждённый за грабёж, но сбежавший из тюрьмы и скрывающийся в Индии. Впрочем, это только начало. Дальше и моджахеды в Афганстане, и трущобы Мумбаи (тогда ещё Бомбея) и куча персонажей от жителей трущоб до всесильных мафиозо.
Видимо, из-за длительности создания романа, язык часто разный. От простоты болливудских боевиков до пассажей а-ля Рушди. Однако, неизменно увлекательно. Но только до третьей части. Первая - отличная. Вторая - тоже. А потом, похоже, когда Робертса из тюрьмы выпустили, вдохновения у него поубавилось.
Как у Лимонова. Пока сидел - куча прекрасных романов. Только освободился - УГ.
Может, их вместе ещё на пятёрку закроют? Вот здОрово для литературы было бы
jude

Дмитрий Глуховский "Метро 2034"

Страх и ужас - совсем не одно и то же. Страх подхлестывает, заставляет действовать, изобретать. Ужас парализует тело, останавливает мысли, лишает людей человеческого.


Мне всегда была не безразлична тема постапокалипсиса. Началось все, пожалуй, с небезызвестной игры Fallout, потом был фильм "28 дней спустя", продолжилось любовью к тематике зомби (смею заметить, это было еще задолго до массового помешательства на этой теме в нашей стране). Потом был Stalker и т.д. Люблю я постапокалипсис и по сей день. Как и многих, меня тупо притягивает и завораживает практически любая интересная история о человечестве после гибели планеты.

"Метро 2033" я прочитал не так давно, летом 2010 года, если не ошибаюсь. Не скажу, что был очень впечатлен, но и ничего особо плохого по поводу первой книги я тоже не могу сказать. Добротный такой фантастический экшн с весьма оригинальной идеей, кучей ненужных псевдофилософских рассуждений и не особо увлекательным сюжетом. Читалось довольно тяжело, отвлекало множество ненужных деталей и попытка донести до читателя какую-то уже замусоленную идею о человеке и человечности в постядерном мире. Но в целом, я остался доволен книгой, мне понравился необычный вариант жизни в метро после ядерной войны.
Ко второй книге я готовился долго, не хотел браться, начитавшись десятки плохих отзывов о том, что она намного хуже первой. Но все-таки решил, что чужое мнение зачастую не совпадает со своим собственным. И на этот раз я оказался прав.
Во первых, не вижу весомых доводов того, что "Метро 2034" реально хуже первой книги. Да, тот же мир, часть тех же героев, такой же не особо внятный сюжет, все та же псевдофилософия и т.п. Но разве это может означать, что книга хуже? Если в ней все так же, как было в "Метро 2033", это может означать только одно - книга не хуже, она такая же. А вот плюс это для продолжения или минус - каждый решает для себя сам. Может быть, кто-то ждал чего-то супер-нового, хотя что тут еще можно было придумать?
Я получил все тот же коктейль, и как и в случае первой книги, получил немало удовольствия. Скажу даже больше: какой-то совсем маленькой частицей вторая часть мне понравилась сильнее. Не столь значительно, чтобы ставить выше оценку, но для себя я определенно сделал вывод, что "Метро 2034" написана немного качественнее и чуть-чуть интереснее.

Шедевром здесь и не пахнет. И никакого открытия или нового изобретения. Просто хорошее чтиво для любителей подобной тематики.

Москва. Серия: Русское градостроительное искусство - 2 книги - 1500р. за комплект. ТОРГ.

1. Древнерусское градостроительство X-XV веков - ID 1089457 - Букинистическое издание - Издательство: Стройиздат
Страниц 392 стр.
Формат 70x100/8 (245х340 мм)
Тираж 20000 экз.
Переплет Суперобложка

2. Градостроительство Московского государства XVI-XVII вв. (под общ.ред. Гуляницкого Н.Ф.) ISBN 5-274-01503-4 ~99.03.05 132 М: Стройиздат 94
Страниц 320 стр.
Формат 70x100/8 (245х340 мм)
Тираж 10000 экз.
Переплет - Суперобложка

http://static.ozone.ru/multimedia/books_covers/c200/1000014965.jpghttp://static.ozone.ru/multimedia/books_covers/c200/1000541994.jpg

Читаю комменты и личку.
шалаш
  • yuliapa

Михаил Бару. "Записки понаехавшего"



Сложно описать жанр книги - автор находчиво назвал его "записками", но записки ведь разные бывают. У Бару это такие маленькие зарисовки, наброски с натуры, мысли по ходу дела. Я бы сравнила их с моментальными фотографиями - но это не фотки на Поляроиде (мутные краски, стандартная улыбка в середине кадра), а профессиональные черно-белые (иногда цветные) фотографии со всеми маленькими деталями, боковыми подробностями, дуновением ветра, запахами... Герои не смотрят в кадр, они бегут по своим делам, едут на метро, продают что-то, покупают. Героев много, буквально: вагон и маленькая тележка, потому что автор часто ездит в метро и смотрит вокруг (когда не дремлет), а потом рассказывает нам, что видел. Длинная вереница лиц, затылков, животов и спин проходит перед нами - москвичи и понаехавшие.

Книгу было приятно читать. Сочный язык, точные описания, размышления о том и о сем, о пятом и десятом... Часто хотелось прочитать ту или иную фразу вслух для окружающих меня на кухне. Иногда, наоборот, я просто хихикала, а окружающие толпились и спрашивали: ну что там, ну огласи :) Но не ожидайте от книги фонтанов юмора и сатиры - просто разговор о жизни, как она есть.

Не прислоняться. Правда о метро

Интерес к книгам, где судьба героев отодвинута на второй план описанием тонкостей и особенностей какой-либо профессии пришел к нам с запада. Для многих основоположником подобной литературы стал Артур Хейли. Не так давно в издательстве "Эксмо" вышла книга "Не прислоняться. Правда о метро" под редакцией мастистого фантаста-сатирика Олега Дивова , которая и попадает под определение "книги-работы". Но получилось это издание довольно противоречивым. Как, впрочем, и все книги Дивова.

"Правда о метро" состоит из нескольких десятков глав – рассказы Дивова перемежаются вкраплениями записей интернет-дневника соавтора, Макса Рублева. Как говорили сами авторы, Рублев отвечал за сбор фактуры, фрагменты о жизни метрополитена и прочую большей части журналистскую, публицистическую работу. Дивов же редактировал текст, выбирал лучшее и составлял книгу.

Лучше сказать сразу – никакого сюжета в книги нет. Вообще, абсолютное отсутствие фабулы. Вся книга – набор историй о жизни машинистов и метро. Рассказы об особенностях работы, о возможных последствиях тех или иных ситуаций в «подземке».

Очевидным плюсом стал большой опыт работы автора – Рублев в метро уже более 10-ти лет, работает на самом загруженном узле. Технические аббревиатуры, повествование о поездках, о функциях машиниста читать увлекательно. Дивов наполнил книгу фирменным ехидством, заставляя читателя узнавать в рассказах своих коллег, соседей, просто незнакомых людей, которых он видит каждое утро, ожидая транспорт.

Кроме того, вы только подумайте, машинисты любят не только свою работу, но и метро. Да, подземку. Такая вот романтичная профессия, в которой люди мотают бесконечные круги по рельсам, убирают за пассажирами, выслушивают гадости от самоуверенных и глупых людей.

А еще есть зарисовки про маразматичную борьбу с терроризмом, которая только вредит качественной работе, про проблемы безопасности, про воспитание подростков. Особенно хорошо авторы высказались о парадоксах, которые есть в метро.

"В метро идет повсеместная борьба с курением работников, да еще и повсюду социальная реклама на плакатах – курить вредно, курить уже не модно…
При этом на мониторах вовсю крутят рекламу сигарет одной известной марки. Воистину, деньги не пахнут. Как минимум, не пахнут табаком".

Этим отрывком можно охарактеризовать все книгу. Если бы не минусы.
Среди которых – полное отсутствие сюжета, о чем уже говорилось ранее. Читать, а вернее, "глотать" книгу интересно. Но, боюсь, вряд ли она запомниться надолго. Почему – слишком много жалоб. Порой возникает ощущение, что читаешь рассказ о мужиках на кухне, которые под водку ругают страну и политический строй. Слишком все однобоко – выходит, что как ни крути, виноваты все, кроме самих машинистов. Несмотря на постоянные напоминания, что речь идет о девяти из десяти случаев. Кстати, о напоминаниях – зачастую идеи повторяются. И это в совсем небольшом томике на 300 страниц.

Можно еще сказать, что книга эта в общем-то не о метро. Дивов в свойственной ему манере превратил жалобные излияния машинистов в полотно о грусти современности. Да, как-то так напыщенно.

Так же можно написать и о работниках заправок, о таксистах… Да практически везде есть и всегда было начальство, которое не понимает мотивов и тонкости работы подчиненных, несогласованность служб и бюрократы. Везде есть люди, что считают себя центром вселенной.

Правда, если говорить о воспитательной функции книги – как это принято в России – то вряд ли произведение прочтут те, которых высмеивают Дивов и Рублев. Все те, кто гадит в транспорте, бросаются под колеса в надежде догнать последнюю маршрутку, избивающие детей в попытках воспитать. А мы и так знаем все эти проблемы. Как минимум, встречаем их утром и вечером, по дороге на работу и домой.

Из авторского проекта Дмитрия Осеннего

зерно
  • pshe

Жизнь после «Метро»

Жизнь после «Метро»



13 ноября в 16:00 гостем очередной видеоконференции «Москва Инфо» станет писатель и журналист Дмитрий Глуховский.

Свои вопросы вы можете задавать уже сейчас (кликайте на баннер), либо во время конференции.
маска

(no subject)

Сегодня в метро заметил симпатичную девушку, которая держала в руке толстенный том "Улисса"Джойса.

Poll #1446920 А Вы прочли "Улисса"?

А Вы прочли "Улисса"?

Прочёл и постоянно перечитываю.
17(10.5%)
Одолел с трудом.
31(19.1%)
Меня хватило только до середины.
73(45.1%)
Нет, и не собираюсь. Это неформат.
29(17.9%)
Кроме интернета читаю только СМС-ки.
11(6.8%)
Она его внимательно читала, но время от времени доставала зеркальце и заглядывала в него. Похоже, что только так, чередуя с любованием приятным личиком, можно одолеть эту пучину ирландского сознания. Со мной рядом в своё время, когда я в первый брался за чтение "Улисса", такого приятного личика не было, потому видимо и не покорился мне этот шедевр.Теперь со мной рядом такое личико есть, так что можно пожалуй взяться за вторую попытку:)))) А Вы прочли "Улисса"?


А Вы прочли "Улисса"?

Прочёл и постоянно перечитываю.
1(10.0%)
Одолел с трудом.
2(20.0%)
Меня хватило только до середины.
3(30.0%)
Нет, и не собираюсь. Это неформат.
4(40.0%)
Кроме интернета читаю только СМС-ки.
0(0.0%)
  • ig_ast

Виктория Платова, "STALINGRAD, станция метро"

                              Эта такая книга - летняя.

Не в смысле - "книга про лето", потому что она, скорее, - про зиму. И календарную, и человеческую ( если уж существует стереотип определения юности, как весны, то зима - соотвественно - совсем наоборот). Ну и про зиму в отношениях тоже - вообще, о холоде, как стереотипе поведения.

Но и о тепле - тоже.

Потому что сама героиня - она смешная, нелепая, забавная и трогательная где-то, следовательно - теплая. Никаких там дамочек без страха и упрека. Или (как это часто бывает): сначала - лузерша конченая, а уже потом - без страха и упрека.  В "Сталинграде" все совсем не так. Она останется такой же, какой была, - смешной и нелепой, а ни фига не Деми Мур.  Но главное в ней сохранится и даже приумножится, и это главное - сострадание к другим. К тем, кто рядом, кто нуждается в помощи и защите.

А вообще-то, она - очень юная.

Наверное, самая юная из моих героинь.  Самая некрасивая, самая нерешительная, самая закомплексованная,  словом - самая-самая.

Так и есть. Самая-самая.

На том и остановимся. Приятного летнего чтения!.. 

Виктория Платова